又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
亦称乌里雅苏台将军。清雍正十一年 (1733) 置，驻塔米尔河。乾隆十九年 (1754)移驻乌里雅苏台城 (今蒙古国扎布汗省会扎布哈朗特，即乌里雅苏台)。《清一统志· 乌里雅苏台统部》： 定边左副将军
指且末国。在今新疆且末县西南。《三国志·魏书·东夷传》 裴注引《魏略·西戎传》：“南道西行，且志国、小宛国、精绝国、楼兰国皆并属鄯善也。”
1949年析曲江县城区置，属广东省。治所即今广东韶关市。在广东省北部、北江中下游，邻接湖南、江西两省。面积1.85万平方千米(市辖区346平方千米)。人口314.8万(市辖区53.4万)，其中瑶族2.
即刘公岛。今山东威海市东海中刘公岛。
清乾隆三年(1738)设，在今贵州思南县西南长坝乡。
亦名金川河。藏名促浸。即今四川大渡河上游大金川。清康熙《皇舆全览图》：四川大渡河上游有大金川土司，土司以河名。(1)古地名。明金川寺演化禅师地，后分大、小金川。大金川，土语“促浸”。清雍正元年(172
明洪武三年(1370)改兴元府置，治所在南郑县(今陕西汉中市)。辖境相当今陕西秦岭以南地。1913年废。明洪武三年(1370年)改兴元路置，治南郑县(今陕西汉中市)。属陕西布政司。五年后，辖境约今陕西
东汉改梁父县置，属泰山郡。治所在今山东新泰市西羊祜城。西晋复为梁父县。东汉时改梁父县置，治今山东省新泰市西。属泰山郡。西晋时复改梁父县。
即今广东化州市北之罗江。《寰宇记》 卷167石龙县： “陵水从禺州扶莱县界流入，会罗水，二水相合为罗陵水。” 《舆地纪胜》 卷116化州： “二水乃陵水、罗水也。……昔有陵、罗二姓居二水之滨，因名之。
在今海南省儋州市西北。《清一统志·琼州府一》： 新昌江 “在儋州 (治今中和镇) 南十里。源出黎峒，流入新英港与伦江合”。