滇越铁路
从今云南昆明经蒙自至河口,通越南海防,计469公里。清光绪三十年 (1904) 动工修建,宣统二年 (1910) 全线通车。今称昆河铁路。
旧铁路名。自云南省昆明市至越南海防市。为法国向中国侵略扩张强行修筑。1910年筑成。1942年中国境内段收回,现称昆河铁路。
从今云南昆明经蒙自至河口,通越南海防,计469公里。清光绪三十年 (1904) 动工修建,宣统二年 (1910) 全线通车。今称昆河铁路。
旧铁路名。自云南省昆明市至越南海防市。为法国向中国侵略扩张强行修筑。1910年筑成。1942年中国境内段收回,现称昆河铁路。
在今安徽肥东县南十一里撮镇瑶岗村。为1949年3月以邓小平、陈毅为首的渡江战役总前委和中共中央华东局机关驻地。近年成立了渡江战役总前委旧址纪念馆。在安徽省肥东县撮镇瑶岗村。东有店埠河,南有淮南铁路和合
亦称马面关。在今云南腾冲县东北隅与保山市间,高黎贡山山脊。明、清为腾越九隘之一。光绪《腾越厅志》卷2:“曰马回者,言其山险,马至此而回也。今马面关即马回之讹。”
唐南诏劝丰祐时置,为南诏别都。又称上都。治所在善阐城 (即今云南昆明市)。辖境约当今云南昆明市区附近地区。宋大理时亦为陪都,为八府之一。辖境约当今昆明市及易门、禄丰、嵩明各县地。蒙古宪宗五年 (125
即今河北临漳县东南二十八里秤沟镇。明正德 《临漳县志》 卷2有秤钩湾集。
在今甘肃成县东。当入蜀要道。唐杜甫《木皮岭》诗:“首路栗亭西,尚想凤凰村。南登木皮岭,艰险不可论。远岫争辅佐,千岩自崩奔。始知五岳外,别有他山尊。”《方舆胜览》卷70同庆府:木皮岭“在郡东二十里。《郡
春秋周地。在今河南偃师市西南。《左传》:昭公二十六年 (前516),召伯逆王于尸,“遂军圉泽”。即此。春秋周地。在今河南省偃师市西。《左传》昭公二十六年(前516年):“遂军圉泽,次于隄上。”即此。
在今北京市西北海淀北。为清代大型皇家御园。初为清世宗藩邸赐园,始建于康熙四十八年 (1709),至乾隆年间基本建成,嘉庆、道光、咸丰时屡有修建。圆明园由圆明、万春、长春三园组成。外围周长10公里,占地
即今四川巴中市西南一百四十里茶坝镇。《方舆纪要》 卷 68 巴州 “浪楼溪隘口”条下: “又州南二百里有茶坝市隘口,旧皆有兵戍守。”
在今湖南岳阳市东北。《方舆纪要》 卷77岳州府临湘县 “望城山” 条下: “又鱼梁山,在县(治今陆城镇) 南一里。山下有湖,渔者取鱼于此。”《清一统志·岳州府一》: 鱼梁山 “山下有湖,产鱼特美”。
唐上元二年(675)改玉山州置,治所在乌雷县(今广西钦州市东南乌雷村)。《元和志》卷38陆州:“以在海南,有陆路通海北, 因以为名。”天宝元年(742)改为玉山郡,乾元元年(758)复为陆州。辖境相当